Ostsee-Rundfahrt am 5.Mai 2002 

Ein Bericht von Thomas:

Also, es gibt heute keine Ausrede, ich muss nach Oeversee, sonst würde das begehrte NordCup-Trikot für mich in diesem Jahr wieder in unerreichbare Ferne rücken. Trotz leichter Kniebeschwerden, die ich mir vergangene Woche bei einer Trainingsausfahrt zuzog, raffe ich mich schliesslich auf. 

Start 7.30 Uhr. Es gibt Rosinenbrötchen. Immer noch Regen, leicht zunehmend. Mein Bruder und ich wollen den Marathon zusammen fahren bis zum Schluss. Wegen meines angeschlagenen Knies reihen wir uns weit hinten ein und lassen es locker angehen. Gruppen bilden sich und fallen wieder auseinander. Erster Kontrollpunkt in Idstedt nach 30 km, es gibt nur zu Trinken. Schon jetzt habe ich nasse und kalte Füsse, Rainers Gesicht sieht aus, als wäre er Paris-Roubaix gefahren.

Der Regen wird immer weniger, doch es ändert sich nichts daran, dass uns ständig der Dreck vom Vordermann ins Gesicht schleudert. Versetztes Fahren in der Gruppe ist angesagt, hilft aber auch nicht besonders viel.Am Strassenrand stehen die ersten Unglücklichen mit Plattfüssen. Besonders ärgerlich so früh nach dem Start.

Doch es lässt nicht lange auf sich warten, bis Rainer nach 58 km seinen ersten Platten am Vorderrad ankündigt. Ersatzschlauch rein und weiter. Nach wenigen Minuten Rainers nächster Platten, wieder am Vorderrad. Durch den ganzen Dreck am Rad, haben wir eine kleine Scherbe, die den letzten Platten auslöste, übersehen. Nun kommt mein Ersatzschlauch zum Einsatz. Rainers Ersatzschlauch hat Totalschaden. Ab jetzt müssen wir den nächsten Plattfuss flicken. Am folgenden Kontrollpunkt in Satrup nach 1 km schliessen wir uns einer neuen Gruppe an, in der es gut läuft.

Der Himmel ist noch immer grau, der Regen hat ganz aufgehört. Es geht viel über kleine Nebenstrassen, mit aufgeweichtem Dreck, Sand und Pfützen, die das Ganze nicht zur Spazierfahrt werden lassen. Wir sehen aus wie Grubenarbeiter,  sind völlig durchnässt und ausgekühlt. Nach knapp 80 km erreichen wir in der Nähe von Glücksburg die Flensburger Förde.

Die Strecke wird nun hügeliger. Direkt am Kontrollpunkt Langballig bei km 91, vermelde ich meinen ersten Platten am Hinterrad. Wir verlieren gut 20 Minuten, da ich flicken muss und Rainer derweil unseren mittlerweile einzigen Ersatzschlauch repariert. Für einige km geht es direkt an der Küste entlang. Mittlerweile sind wir bis fast ans Ende der Marathonfahrer "durchgereicht" worden. Jede vernünftige Gruppe ist nun in unerreichbarer Ferne.

Nach nur 4 km vom letzten Kontrollpunkt entfernt erwischt mich mein 2. Plattfuss am Hinterrad. Ich könnte vor Wut ins Rad beissen. Doch das gäbe wohl 'ne teure Zahnarztrechnung. Also flicke ich lieber. Der Tacho zeigt 96 km an. Unterwegs sind wir bereits fast 5 Stunden.

Nach weiteren 6 km vermeldet Rainer Plattfuss, diesmal am Hinterrad. Beim Flicken trete ich in Hundescheisse, soll ja Glück bringen......

Die Stimmung auf dem Nullpunkt, hungrig, ausgekühlt und genervt, treten wir weiter Richtung Ziel. Mittlerweile sind wir noch nicht einmal mehr sicher, ob wir noch vor Kontrollschluss ankommen werden.

Richtung Südosten gegen den Wind nähern wir uns der Schlei. Mein Magen vermeldet die ganze Zeit Nahrungsbedarf, an den bisherigen Kontrollen gab es ausschliesslich Müsliriegel, Bananen und natürlich zu Trinken. Endlich bei km 152 gibt es die Warmverpflegung, Spaghetti Bolognese. Meines Erachtens etwas zu spät, sinnvoller wäre es nach 120 oder 130 km gewesen. Erstaunlicherweise zähle ich noch über 10 "Marathonis", wir sind also schon mal nicht die Letzten.  

Nach dem Essen fühle ich mich wieder gut. Rainer hat seit einiger Zeit leider Magenschmerzen, so bleiben wir die letzten 65 km in einer gemütlichen Fünfergruppe. Glücklicherweise kündigen sich keine weiteren Platten an, und wir erreichen nach 10:15' Stunden um 17.45 Uhr das Ziel in Oeversee.

Fazit: Mein Tacho zeigt zum Ende 217 km, 8:10' Stunden Fahrtzeit, 850 Höhenmeter.

Erstaunlicherweise hat mein angeschlagenes Knie der Dauerbelastung standgehalten. Leider habe ich von der Landschaft, den blühenden Rapsfeldern, grünen Wiesen und Wäldern nur am Rande etwas mitbekommen,. Das schlechte Wetter und die ständigen Defekte haben viel Nerven gekostet. Die ganze Zeit hatte ich kalte Füsse und war bis zur Warmverpflegung, die viel zu spät kam, ständig hungrig.

Die Streckenwahl und Ausschilderung waren sehr gut. Die Verpflegung aus meiner Sicht nur ausreichend, vielleicht hatten wir auch nur das Pech der Nachzügler.  

Thomas