Radreise nach Tunesien vom 28.1.98 bis 6.2.98

Das Tagebuch von Jan

Streckenverlauf:  

Geschichten am Rande:

1978, 1979, 1981 mit meinen Eltern, 1993 per Rucksack mit Meike und dreimal per Rad (1992 mit Ingo, 1996 mit Joe und 1997 bereits mit Thomas) war ich in Tunesien gewesen. Eigentlich sollte es dieses Jahr eine Winterreise mit Thomas (Heinzi) werden, geplant und fest ausgearbeitet waren die Dolomiten, Start am 29.1. Aber es kam dann doch anders, als erwartet:  

Mit einem Entschuldigungsschreiben wollte er sich - zugegebenermaßen aus nachvollziehbaren Gründen, noch im letzten Moment von einer gemeinsamen Reise zurückziehen. Aber ich hatte ihm keine Chance gelassen, denn - zufällig- noch bevor diese Karte bei mir eintraf, hatte ich am Abend des 17.01.1998 in unserem Reisebüro angerufen und abgeklärt, ob der als Alternative geplante Tunesienflug bereits als Last-Minute-Angebot billiger geworden wäre. In der Tat war der Preis reduziert worden, und als ich Heinzi abends im Dienst erreichte, muß ich ihn wohl ein wenig überrumpelt haben, denn relativ widerstandslos ließ er sich zum Buchen der Reise nach Tunesien überreden. Also ging es doch los:

28.01.1998

6.00 Uhr aufstehen, nach einer gut geschlafenen Nacht wache ich auf, der erste Blick aus dem Fenster: Regen! Scheiße! In all den Jahren, die ich per Rad verreise gab es das noch nie. Ein hastiges Frühstück, bestehend aus Joghurt, immerhin macht es das ganze erfreulicher, daß Meike mich hinbringen will. Im Nieselregen in voller Gore-Hülle nach Fuhlsbüttel, Heinzi ist schon da, von Claudette gebracht.

Der Abschied wird lang, irgendwie haben wir dieses mal sehr viel Zeit und sind relativ entspannt. naja, alte Hasen... Zunächst geht es nach Stuttgart, der Umsteigestop macht den Eindruck, wie ein Dritte Welt Flughafen, altes Gestühl, unmodern. Egal. Weiter nach 90 Minuten Pause, dann endlich 13.45 Uhr AFRIKA. Milde Frühlingssonne, aber kühle Luft, kaum 14 °C. Kleine Schäden an Heinzis Rad: der Flaschenhalter unten ist zerfetzt, der Vorderradträger verbogen.

Zoll unproblematisch, die marque ist TREK und SPRITE, was sonst. Aufladen und ab nach Houmt Souk. Hier am Taxenplatz eigenartige Leere, kaum Taxis, viel Hektik. Wann der Ramadan denn zu Ende sei? Keiner weiß es, vielleicht schon morgen, spätestens übermorgen. Ein Typ meint, die Situation sei exzeptionell, aber er würde sich um uns kümmern. Irgendwann fährt ein völlig verbeulter 504 vor, mit privatem Fahrer, will 40 TD. Wir handeln schnell auf 30, regulärer Preis wäre (wenn man hin- und zurück rechnet) sicher ähnlich. Ehe wir uns versehen sitzen aber noch zwei Kutten mit im Wagen. Afrika! Nach Tankstopp die Bitte bei Polizeikontrollen zu behaupten, dieses sei ein Freundschaftsdienst. Nach 90 Minuten und solidem 80er Schnitt dann Medenine im Sonnenuntergang.

Immer wieder sympathisch diese Stadt. Hier zunächst Einkauf, Tankstop, Telefonat. Auf der P1 nach Norden, 6 km bis Metameur, der Brotkauf, es gibt nur noch spärliche Reste, bringt die ersten frechen tunesischen Kinder, Erinnerungen an Marokko werden wach, plötzlich der Knall, Sonnenuntergang, Fasten für heute vorbei. Wir glauben’s kaum, prüfen die Zeit per Satellit. Stimmt haargenau! Der Versuch, noch ein paar Apfelsinen zu erstehen mißlingt fast, soviel Hunger scheint der Verkäufer zu haben. Gemeinsam mit ein paar Tunesiern  trinken wir etwas im Nachbargeschäft.

In Metameur ist es schon dunkel, der Hof des Ghorfahotels leer. Wieder geschlossen wegen Reparation?! Wir kochen ein Spaghettigericht, Heinzi hat seinen Anteil vergessen. Irgendwann kommt eine Gestalt auf den Hof, die wir sofort erkennen: Hachim, der Besitzer! Der Begrüßungsruf wird zunächst kühl erwidert, bis er uns erkennt. Begrüßungsküßchen, das Hotel ist wirklich zu, aber wir könnten im Salon schlafen. Wir sitzen noch lange alleine im Hof, ein anderer Typ kommt, etwas dicklich, ob wir den Patron schon gesehen haben - haben wir! Wir verabreden Frühstück für 7.00 Uhr.  

24 km, 1 - 16° C

29.01.1998

6.30 Uhr aufstehen, bedeckt. Mein 31. Geburtstag. Habe noch nie nicht zu hause gefeiert, komisches Gefühl, ein Tag wie jeder andere. Die Duschen sind leider zu, wir frühstücken bei Hachims Cousin (?), es gibt Kaffee, Tee, frischen O-Saft, Margarine, leckeres Brot, Feigenmarmelade und - von Heinzi servierte Yes-Torties mit Kerzen darin.

Auf dem Friedhof vor dem Komplex setzt derweil eine eigenartige Hektik ein, Dutzende von weißverschleierten Frauen wuseln zwischen den Grabsteinen hin und her, eine feierlich Stimmung liegt in der Luft. Ramadan ist zuende. Trotzdem konnten wir im Ort noch gut einkaufen, Wasser, Käse, Thunfisch, was noch so fehlt.

Auf der Piste nach Matmata fahren wir nach Westen davon, die Tour beginnt hier endlich richtig. Unsere Fahrradverpackung haben wir, wie 1997, bei Hachim eingelagert. Heinzi ist schon wieder genervt, sein Schaltwerk rattert, wenn er die beiden großen Ritzel hinten fährt, er kann sich nicht weit genug vom Kranz abstoßen. Eine Lösung finden wir nicht, am ehesten ist die Kette zu lang.

Eine neue Variante soll probiert werden, an der ersten Kreuzung halten wir uns links, nach Hallouf und Kheddeche. Gute Entscheidung, nette, kaum befahrene Stecke durch blühende Landschaft, die langsam auf den Dahar zuhält. Später treffen wir auf Asphalt, hier waren wir schon einmal. Hinein in die Berge  mit zum Teil heftigen Steigungen, weiter nach Hallouf, von hier auf Schotter Richtung Kheddeche. Bisher hatten wir uns trotz vielfacher Diskussionen nicht über eine genaue Route einigen können.

Es hat natürlich zahlreiche Vorteile, die gleiche Region erneut zu bereisen, natürlich aber auch den Nachteil, daß man viele Strecken schon einmal gefahren ist. Hier ergibt sich der Vorteil, daß wir wegen des heftigen Südostwindes ein wenig umplanen und die gestern abend, bzw. heute morgen erst mühsam abgestimmte Variante über Chenini nach Ksar Ghilane verwerfen und einfach früher schon nach Ksar Ghilane abbiegen. Über Bir Zoui, wo wir eine Duschung durchführen, allerdings wie schon befürchtet, der Wasserstrom zwischendurch versiegt, zudem einige hirnige Franzosen vorbeiknallen und sich schnell noch einmal von mir ihr GPS erklären lassen, geht es weiter westwärts nach Bir Soltane.

83 km , 5 Stunden 40 min , 9 - 21° C                                                          

30.01.1998

Aufstehen wieder 6.30 Uhr, unglaublich, alles ist klitschnaß! Beim Fahren bleibt der aufstobende Sand an allem kleben und fällt erst im Laufe des Tages, als die Ausrüstung trocknet, wieder ab. Das Zelt scheint mir 2 kg mehr zu wiegen. Wir erreichen bald die uns bekannte Route, Richtung Café. Leider ist im dortigen Wasserturm auch kein Wasser, erstmals sind hier mehrere Nomaden, die in der Nähe zelten. Wir frühstücken in Gesellschaft, trinken eine Coke. Heinzi wird gefragt ob er Lehrer sei?! Ob die hier auch ständig rülpsen?!

Erneut müssen wir viel schieben, erreichen bald die Pilpelinepiste. Hier kommen wir auf die Idee, den bald kommenden Abzweig nach Ksar Ghilane einfach tangential mittels GPS anzufahren, ein Entschluß den wir später bereuen. Nach fast 1 ½ ständigem Geschiebe und Gefluche bei beträchtlicher Wärme kehren wir auf mein Geheiß sicherheitshalber um, Heinzi meint, er hasse umzukehren. Wie dem auch sei später sehen wir, daß wir an der dichtesten Stelle immer noch über 2,8 km von unserer Schiebeendpunkt im Wadi entfernt waren. Bei der Nordzufahrt die zweite Überraschung - stellenweise ist die Strecke geteert, zumindest auf den ersten 3 Kilometer, danach befriedigend trassiert, so daß wir nicht immer auf der Suche nach der befahrbarsten Variante neben der Hauptspur schwimmen, lediglich am Ende, kurz vorm Ort ist dieses notwendig. Unterwegs klagt Heinzi über heftige Schmerzen an den Knöcheln, die ich ihm zunächst nicht abnehme. Er meint, es käme von den neuen Schuhen, die ich ja aber auch habe! Zum Glück habe ich noch meine Badelatschen im Gepäck, die ich mitgenommen hatte, um abend die Treter ein wenig zu lüften. Hiermit geht es in leicht gemäßigter Fahrt weiter. Wahrlich kein idealer Radschuh, aber ohne Alternative. Zugleich beginnen wir eine Voltaren-Kur. In der Sonne sind heute schon 30° C, ganz andere Verhältnisse, als erwartet. Auf  Frost sind wir nach letztjährigen Erfahrungen eingestellt. Durch unsere Eskapaden vorhin kommen wir mit nur noch 500 ml Wasser im Camp an. Die Zufahrt ist versandet, einfacher hätten wir es gehabt, wären wir außenherum gefahren. Wir schlürfen einige Cokes und Fantas, baden im Teich, bei 33° Wassertemperatur, selbiger wird nun nicht mehr in die Oase abgeleitet, sondern nach hinten, in die Wüste, wahrscheinlich ist das Wasser für die Palmen nicht o.k. Beim Versuch Brot und Apfelsinen zu bekommen, gerate ich in Kontakt mit einer Frau aus München, die mir stolz von ihren Saharaerfahrungen erzählt, sie arbeite am Geologischen Institut und rüste auch Fahrradexpeditionen aus, ihre Forscher bräuchten in der Wüste immer 7 l Wasser pro Tag. Inch Allah! Immerhin hat sie auch nützliche Infos, ein Hotel soll hier gebaut werden und sie ist so freundlich, uns Apfelsinen zu schenken,

Brot habe ich für morgen früh bestellt. Wir sitzen im Camp, ein paar Tropfen fallen, der Wind pfeift. Immer noch ein schöner Ort, aber die Faszination ist gefallen, wenn hier das Hotel kommt, ist er sicher keine Reise mehr wert. Heinzi geht es heute abend nicht gut, ihm ist übel und er geht früh ins Zelt.

56 km , 4 Stunden 45 min, 7 - 22° C                                                               

31.01.1998

Heute schlafen wir lange, bis 7.30 Uhr, wollen den Tag langsam angehen. Heinzis Knöchel schmerzt weiter, er entfernt am Schuh die vermeintliche Druckstelle. Wir bekommen noch weitere Orangen geschenkt, kaufen Brot, sind jetzt gut gerüstet. Vor dem Abmarsch liegt noch die Reparatur von Heinzis Technik. Ich trenne zwei Glieder aus der Kette und siehe da, der Umwerfer macht unter der verbesserten Kettenspannung deutlich weniger Geräusche. Dennoch ist er mittels der eigentlich dafür vorgesehenen Schraube nicht weiter vom Ausfallende ab zu bewegen.

Wir beginnen die Weiterfahrt, Heinzi in Badelatschen beiderseits. Mit Wind aus S/SW kommen wir gut voran. Der erste Stop an der Pipelinepiste dient dem Essen, dann geht es weiter nach Norden, die Oberfläche ist deutlich versandeter als in den Vorjahren. Heinzi quält sich auf den Schlappen natürlich deutlich schlechter voran. Ich nutze das gelegentlich aus und fahre weit voraus, einmal gebe ich eine halbe Stunde Vollgas und bügle mit bis 30 km/h dahin, so lassen sich die sandigen Passagen sicher durchpflügen. Welch ein tolles Licht heute! Nachdem in den ersten beiden Tagen häufig Wolken zu sehen waren, zeigt sich der Himmel heute in phantastischer Januarklarheit, kilometerweite, ungestörte Sicht. Bir Soltane erkennen wir schon weit bevor wir ihn erreichen. Als wir dort ankommen, fährt geraden ein Mitglied der Garde National vor, mit einem 500 l Wassertank, von einem Esel gezogen. Das kann ja heiter werden, wenn wir uns an den schwachen Strom im letzten Jahr erinnern. Aber dieses mal strömt das Wasser armdick aus der Pumpe, liegt´s am guten Wind?

Wir duschen ausgiebig, der Wind wird kalt. Irgendwo hier wird es sicher ein nettes Übernachtungsplätzchen geben. Den ersten Versuch brechen wir ab, völlig ungeschützt dem Wind und der Sicht des Posten ausgesetzt. Wir finden ein lauschiges Plätzchen nahe der Dünen des Erg. Es gibt Jägertopf mit Nudeln, der Wind schläft ein, vorher trägt er noch Hundegebell und Stimmen herbei, aber niemand zeigt sich. Zum Abschluß gibt es Tee, herrlicher Afrikatag!    50 km , 3 Stunden 3 min, 7 - 22° C                                                                                          

01.02.1998

6.30 Uhr aufstehen. Februar! Das Wetter ist hier, wie bei uns im Sommer. Zunächst füllen wir unsere Wasservorräte am Brunnen auf. Die Lichtstimmung ist fast zum Heulen schön. Man müßte die Zeit anhalten können... Gibt es bei uns jemals einen Tag solcher Reinheit?

Kurzer Frühstücksstop am Café Bir Soltane (CBS), Heinzi schlürft ein paar Käffchen, es gibt frischgebackenes Brot, der Besitzer erinnert sich an unser letztjähriges Intermezzo, das damals installierte Bild von Joe und mir hängt noch. Naben dem vom echten Heinzi. Kini (gadner) was here! Heinzi klaubt einen Sticker von der Wand. Herrliche Beute. die jetzt einen Ehrenplatz in seinem Tagebuch einnimmt.

Der Typ im Café meint, daß die Verbindung Matmata - Douz fertiggestellt sei. Wir würden auf Höhe des Café Jelili darauf treffen. Dezidiertes Nachfragen läßt seine Aussagen aber irgendwie unsicher werden. Wir verabschieden uns bis zum nächsten Jahr - Inch Allah!

Zurück auf die Pipelinepiste mit herrlichem Rückenwind. Zwar nicht mehr so versandet, wie im Süden, aber jetzt deutlich häufiger mit Wellblechcharakter. Wir meistern die 28 Kilometer bis zum Abzweig problemlos, nur zwei Fahrzeuge begegnen uns, ein Militär-Unimog überholt uns. An der Kreuzung kein Quadratmeter Asphalt, obwohl wir kurz zuvor ein Camp mit vielen Baumaschinen passiert hatten. Das Café Jelili ebenfalls eine Enttäuschung, da offensichtlich zu. Wir driften neben der wie immer schlecht zu befahrenen Hauptpiste durch die Wüste, bis wir den schon seit Kilometern zu sehenden Wasserturm erreichen. Wegen der heftigen Temperaturen in diesem völlig schattenlosen Terrain beschließen wir im Schatten der hier wachsenden Tamarisken eine gepflegte Mittagspause zu machen.

Während wir eine Suppe köcheln, treibt ein Hirte eine kleine Kamelherde mit Sicherheitsabstand vorbei. Im Schatten des Gebäudes liegt ein mumifiziertes Schaf - würde eine gute Fleischeinlage abgeben... Nach dieser Stärkung nehmen wir die fast 7 km lange Schiebepassage in Angriff, eine echte Stärkeprüfung für Heinzi, unseren Badelatschenmann. Irgendwie schaffen wir es, mit kleinen Fahrstücken, aber doch überwiegend in teilweise knöcheltiefem Sand, bis wir am späten Nachmittag dann am Café Sahara Central die „Zivilisation“ wieder erreichen.

Der Besitzer scheint zumindest nicht mehr derjenige zu sein, bei dem Heinzi 1990 zwei Nächte verbracht hat. Auch ist das Café in deutlich weniger gutem und besuchtem Zustand, als das an der Pipelinepiste. Offensichtlich hat der Bau der Asphaltroute einige Kunden gekostet. Denn es gibt sie doch, die legendäre Verbindung. Nur wenige Meter hinter dem Café rauschen die Fahrzeuge vorbei. Offenbar war der Kreuzungspunkt der Routen nur wenige Meter nördlich der Stelle, wo wir nach Westen abgebogen sind. Vielleicht fällt auch das Café Jelili dieser Neuerung zum Opfer?!

Der Besitzer hier meint auf unser Befragen, die Strecke sei nahezu fertig, lediglich die nächsten Kilometer seien nur „halb-halb“ fertiggestellt.

Wir fahren los, in der Hoffnung am Bir Ghezene vielleicht noch eine Waschung durchführen zu können. Irgendwie hat das GPS seit heute gewisse Probleme, das Einmessen dauert schon fast so lange, wir 1996, als sie Antenne defekt war. Ich tausche noch einmal die Batterien, aber auch das bringt keine Besserung.